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老当益壮 起亚新狮跑实拍评测

 

作为城市SUV老字辈儿,狮跑可以说是很早就聚集了不少的人气。但随着后来者的不断加入,狮跑面临的竞争与日俱增。要说现在起亚的SUV车型,我想大多数人会首先想到智跑、索兰托了吧?所以这次的改款狮跑可谓来得正是时候。今天,小谢就来为你介绍起亚新狮跑,它的性价比可是非常不错的哦。(关注新浪微博@湖州在线汽车频道 ,随时随地掌握最新湖州本地汽车资讯)

 

 

 

外观设计

 

 

自彼得·希瑞尔加入以来,起亚汽车新推出的车型在外观设计上都有极强的家族烙印。给了起亚一个与原来完全不同的面貌,更年轻、更具活力、更动感的设计,令人印象深刻。在车身尺寸方面,2013款狮跑长宽高为4350×1840×1730(mm),轴距为2630mm,与旧款保持一致,所以就没必要作过多的评析了。

 

 

 

 

改款车型的一贯做法就是先改头换脸,2013款狮跑同样不例外。它的前脸变化主要有这么几个地方,首先是采用最新的家族式虎啸式中网,其次是下进气格栅采用边框设计并有三条镀铬饰条,然后是对前大灯和雾灯进行重新设计,直条的雾灯形状突出了野性之美。

   

 

 

与旧款相比,它的侧身设计没有发生变化,上方的行李架、干练的线条轮廓、黑色的侧裙以及宽厚的轮胎让它浑身散发着硬朗的气息,这显然是属于男人的车。轮胎选择方面,它全系标配了锦湖轮胎,本次参与评测的GL车型的规格为215/65 R16,其余车型为235/60 R16,它们的轮毂样式也略有区别,但总体设计中规中矩,并没有太多值得留恋的地方。

   

 

尾部的变化与前脸紧密呼应,LED后组合尾灯视觉效果不错,三条光带的设计灵动飘逸,让人眼前一亮。其它地方整体调整非常小,主要包括后备厢开启上方采用了宽幅镀铬饰条以及后包围增加了线条感。值得一提的是,它全系标配了后驻车雷达,这是非常实用和贴心的配置。

 

 

内饰/配置

 

 

由于是小改款的缘故,可以看到2013款狮跑没有对中控台的布局和设计进行调整,尽管如此,它整体并没有给人落伍的感觉。内饰颜色方面,本次评测的GL车型只有黑米内饰可选,而GLS/DLX车型还可选择全黑内饰。它的中控台材质全面升级为软质材料覆盖,触感较旧款提升不少。装配工艺方面,它没有可挑剔的地方,做工比较细腻,整体表现让人满意。

 

 

2013款狮跑的方向盘造型和旧款一样为四幅式,而新款全系采用真皮包裹和黑桃木装饰,款式看着挺不错的。从实际体验来看,它握起来略微偏细,如果再粗壮些的话相信握感会更好。

  

 

 

 

 

 

现在韩系车除了动感的外观,配置也是它的主要卖点,可我们在2013款狮跑身上并没有发现特别出彩的配置。像侧气囊、电动后视镜折叠、前排座椅加热、智能导航以及一键启动只有顶配车型才有配备。

 

 

 

 

 

空间体验

乘坐空间方面,我们的体验者身高185cm,在把前排座椅调到最低位置后,头部有四指空间。保持前排座椅不动坐进后排,可以看到它无论腿部还是头部空间表现都不错。值得一提的是,它的后排地板非常平整,保证了中间乘客的舒适性。

 

 

 

 

它的储物空间非常丰富,整体设计也比较合理,作为一款对实用性要求的SUV车型,设计师充分地考虑了消费者的需求。以中央扶手为例,它就有分了两层,空间都比较规整,其中第二层宽度和深度足以塞不少东西。

 

 

 

最后说说后备厢,在放倒第二排座椅后(支持6/4比例放倒),整体非常平整。此外,它配备了后备厢照明灯,右侧设有行李网,进一步增强便利性和实用性。

 

 

动力表现

它的动力没有任何变化,依旧搭载那款2.0L自然吸气发动机,最大功率为142马力,最大扭矩184牛·米。从账面数据来看,它与同级别的逍客、途胜同排量车型相当,比劲炫ASX则要逊色不少。功能方面的提升是全系标配了发动机电子防盗。

 

 

 

与2.0L自然吸气发动机匹配的是4挡手自一体或5挡手动变速箱,这样的配备与主流的6MT、6AT相比多少有点过时,但是日常实用也已经足够了。

 

小谢说

 

由于是小改款,可以看到2013款狮跑的调整不多,外观的变化是主要亮点。全新前脸设计、LED日间行车灯以及LED尾灯为它增色不少,尽管如此,它与主流的城市SUV比起来仍然显得过于粗犷硬朗,要知道现在大家走的是更符合大众口味的时尚路线。

坦诚的说,它的内饰、配置提升和我的心理期望有比较大的差距,哪怕新增的蓝黑内饰、一键启动和智能钥匙也是顶配车型才配备,而车身稳定控制系统、定速巡航等统统没有,儿童座椅接口的缺失更是让人觉得不可原谅,希望厂家能引起足够的重视。

在这个价位的SUV车型里,狮跑除了要面对逍客、途胜等合资竞争对手,还面临着奔腾X80、哈弗H6自主SUV车型的围剿。可以看到狮跑此次虽然进行了改变,可大多亮点配置只出现在高配车型上,因此与同级别车型相比,中低配车型的竞争力仍然有限,除非在售价方面下点功夫了,将售价整体维持与现款一致,甚至降低入门车型的门槛,那么对消费者来说,还是有一定吸引力。

文章来源:http://www.hz66.com/2016/0511/254959.shtml